ΟΜΥΛΕ: Σύγχρονη γαλέρα η προβλήτα της Cosco στον Πειραιά

Σκληρή ανακοίνωση εναντίον της Cosco - ΣΕΠ με την οποία κάνει λόγο για για μεσαιωνικές συνθήκες εργασίας και σύγχρονη γαλέρα σε ό,τι αφορά την προβλήτα όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία, εξέδωσε η ΟΜ.Υ.Λ.Ε.

18 Ιουλ 2014 - 18:19

Σκληρή ανακοίνωση εναντίον της Cosco - ΣΕΠ με την οποία κάνει λόγο για για μεσαιωνικές συνθήκες εργασίας και σύγχρονη γαλέρα σε ό,τι αφορά την προβλήτα 2 του λιμανιού του Πειραιά όπου δραστηριοποιείται η κινεζική εταιρεία, εξέδωσε σήμερα η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜ.Υ.Λ.Ε.), με αφορμή τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων, οι οποίες θα συνεχιστούν μέχρι τη Δευτέρα.

 

Συγκεκριμένα, η ΟΜ.Υ.Λ.Ε. επισημαίνει ότι στην προβλήτα που δραστηριοποιείται η Cosco - ΣΕΠ, σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου της Γάνδης, «είναι η μοναδική στην Ευρώπη που λειτουργεί χωρίς το συνταγματικό δικαίωμα συνδικαλιστικής δράσης και στοιχειωδών εργασιακών δικαιωμάτων».

 

Τέλος, δηλώνουν αλληλέγγυοι στον αγώνα των εργαζομένων και καλούν την κυβέρνηση και δη τον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά «να δώσει τέλος στο κάτεργο της Cosco και να σταματήσει να το διαφημίζει».

 

Η ανακοίνωση της Ομοσπονδίας, αναλυτικώς:

 

«Η ΟΜ.Υ.Λ.Ε. τα συνδικάτα του Ο.Λ.Π εδώ και τέσσερα χρόνια καταγγέλλουν τις μεσαιωνικές εργασιακές σχέσεις που έχουν μετατρέψει την προβλήτα 2 της ΣΕΠ σε σύγχρονη «γαλέρα».

 

Δυστυχώς, η Cosco συνεπικουρούμενη από την Κυβέρνηση και προσωπικά τον Πρωθυπουργό κ. Σαμαρά, ο οποίος επισκέφτηκε πέντε φορές μέσα σε ένα χρόνο την ΣΕΠ (Cosco) επιμελώς αποκρύπτουν την κατάσταση αυτή.

 

Αρνούνται να απαντήσουν στα στοιχεία που έχουμε καταθέσει, ότι στην προβλήτα που δραστηριοποιείται η  Cosco – ΣΕΠ, σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου της Γάνδης είναι η μοναδική στην Ευρώπη που λειτουργεί χωρίς το συνταγματικό δικαίωμα συνδικαλιστικής δράσης και στοιχειωδών εργασιακών δικαιωμάτων.

 

Σήμερα, οι ίδιοι εργαζόμενοι που διατίθενται μέσω ιδιωτικής εταιρίας, στην Cosco  απεκάλυψαν με τον πιο έντονο τρόπο, τον εργασιακό μεσαίωνα που χρόνια τώρα βιώνουν όπως διαπιστώνεται μέσα από τα αιτήματα που κατέθεσαν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι.

• Δεν υπάρχουν ΣΣΕ
  
• Δεν τηρείται η νομοθεσία περί βαρέων ανθυγιεινών
• Δεν πληρώνονται για εργασία (καβοδεσία) καθώς και για υπερωρίες και εργασία Σαββάτου και Κυριακής – Αργιών
• Δεν καταβάλλονται τριετίες
• Δεν δηλώνονται εργατικά ατυχήματα και μεταφέρονται με ιδιωτικά αυτοκίνητα
• Δεν καταβάλλονται δεδουλευμένα.

Αυτή είναι η ανάπτυξη που βασίζεται στο αίμα και στον ιδρώτα των εργαζομένων.

 

Ως συνδικάτα των Λιμανιών, σεβόμενοι πλήρως την αυτονομία δράσης των εργαζομένων και την κατοχύρωση τους με δημιουργία συνδικάτου, βρισκόμαστε όπως κάναμε από την πρώτη στιγμή αλληλέγγυοι στον ΑΓΩΝΑ τους.

 

Καλούμε την Κυβέρνηση και προσωπικά τον Πρωθυπουργό να δώσει τέλος στο κάτεργο της Cosco και να σταματήσει να το διαφημίζει.

 

Με συνέπεια και απόλυτο σεβασμό στην βούληση των εργαζομένων, θα συνεχίσουμε τον αγώνα να ανατραπεί το εργασιακό καθεστώς τύπου Cosco που δυσφημεί την χώρα μας σε ολόκληρη την Ευρώπη».

Απεργιακή απάντηση διαρκείας στο κάτεργο της Cosco στο λιμάνι

«Success story» 16ωρων εργασίας σε άθλιες συνθήκες

Τελευταία ενημέρωση: 00:12 Σάββατο 19 Ιουλίου 2014

Μάλλον δεν είχαν ενημερωθεί οι εργαζόμενοι στην Cosco ότι εργάζονται σε ζώνη «success story», οπότε θα έπρεπε να είναι ευτυχείς και ξεκίνησαν απεργιακή κινητοποίηση διαρκείας για πρώτη φορά από την έναρξη της λειτουργίας της εταιρείας στο λιμάνι του Πειραιά, έχοντας στο πλευρό τους και τα σωματεία της περιοχής (ναυτεργατικά, εργατικό κέντρο Πειραιά, ΟΜΥΛΕ, κλπ) που έσπευσαν για συμπαράσταση. Αργά το βράδυ της Παρασκευής, έγινε γνωστό ότι στην περιοχή αναπτύχθηκαν δυνάμεις των ΜΑΤ.

Πυρήνας των διεκδικήσεών τους είναι η υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας, το σταμάτημα των απάνθρωπων συνθηκών εργασίας που φτάνουν και τα 16ωρα, η πρόληψη εργατικών ατυχημάτων, καθώς και η καταβολή δεδουλευμένων. Ενδεικτικό της εργασιακής κατάστασης που επικρατεί, είναι ότι δεκάδες λιμενεργάτες είναι δηλωμένοι σαν "εργάτες συσκευασίας σύκων και σταφίδας".
Παράλληλα δρομολογείται η σύσταση σωματείου, αφού η απεργία, σύμφωνα με τη συνδικαλιστική ορολογία, είναι "άγρια", δηλαδή δεν προκηρύχθηκε από σωματεία, αφού δεν υπήρχε, αλλά αποφασίστηκε από συνέλευση. Οι απεργοί περιφρουρούν το χώρο.
 ΤαΛιμενεργάτες δηλωμένοι ως συσκευαστές σύκωνTα αιτήματα των εργαζόμενων στην Cosco:
•    Να υπογραφεί Συλλογική Σύμβαση Εργασίας.
•    Να αναγνωριστεί το επάγγελμα ως βαρύ και ανθυγιεινό
•    Να αυξηθεί  το ημερομίσθιο.
•    Να αυξηθεί η «πόστα» σε κάθε γερανογέφυρα στα 5 άτομα από 3 που είναι σήμερα (ήταν 4 άτομα και μειώθηκε κατά ένα).
•    Να πληρώνεται η καβοδεσία, οι υπερωρίες, τα σαββατοκύριακα και οι αργίες.
•    Να δηλώνονται τα εργατικά ατυχήματα γιατί αυτή την στιγμή μεταφέρουν τραυματίες με ΙΧ.
•    Να καταβληθεί ειδικό επίδομα στους εναερίτες.
•    Να δοθεί επίδομα επικινδυνότητας.
•    Να υπολογίζονται οι 3ετιες
•    Να φτιαχτεί επιτροπή εργαζόμενων που θα συζητάει τα προβλήματα στον χώρο
•    Να υπάρξουν διαλλείματα μέσα στις βάρδιες
•    Να καταργηθούν τα 16ωρα  εργασίας.
•    Να υπάρξει κανονισμός εργασίας.
•    Να καταβληθούν τα οφειλόμενα.
ΓΣΕΕ: 'Οχι στον εργασιακό μεσαίωνα της προβλήτας της COSCO
Με ανακοίνωσή της η εργατική συνομοσπονδία τονίζει: "Η ΓΣΕΕ, η οποία διαχρονικά έχει καταγγείλει τις συνθήκες εργασίας  στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ) στο λιμάνι του Πειραιά, που ελέγχει και εκμεταλλεύεται η COSCO, βρίσκεται στο πλευρό των εργαζομένων που απεργούν για πρώτη φορά και καταγγέλλουν ανύπαρκτα εργασιακά δικαιώματα και εργασιακό Μεσαίωνα.
Η Κυβέρνηση, πέρα από τις επικοινωνιακού χαρακτήρα φιέστες και τις ξεναγήσεις εμπέδωσης της περίφημης «ελληνοκινεζικής συνεργασίας», οφείλει να προστατεύει τα δικαιώματα των εργαζομένων στις πρώην (κερδοφόρες και εκποιημένες άρον άρον) κρατικές επιχειρήσεις, διασφαλίζοντας τουλάχιστον ότι οι εργαζόμενοι σε αυτές θα έχουν δικαιώματα και δεν θα εργάζονται σε «συνθήκες γαλέρας».

Η Συνομοσπονδία σε συνεργασία με την ΟΜΥΛΕ, την Ομοσπονδία - Μέλος της, και τα συνδικάτα των λιμανιών, θα υπερασπιστεί  τα δικαιώματα των εργαζομένων και θα συμβάλλει με όλα τα νόμιμα μέσα που διαθέτει, ώστε να προστατευτεί το δικαίωμα συνδικαλιστικής οργάνωσης των εργαζομένων και να γίνουν δεκτά όλα τα δίκαια αιτήματά τους.
 
Δήλωση του Θοδωρή Δρίτσα, Βουλευτή Α’ Πειραιά και Νησιών, Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου ΣΥΡΙΖΑ: "Οι εργαζόμενοι στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ) στο λιμάνι του Πειραιά, που ελέγχει και εκμεταλλεύεται η COSCO, ξεσηκώθηκαν και από το πρωί κήρυξαν απεργία.
Η απεργία είναι δίκαιη, τα αιτήματα είναι αιτήματα στοιχειώδους εργασιακής δικαιοσύνης και εξασφάλισης. Στηρίζουμε ολόψυχα τον αγώνα τους. Κανείς πλέον δεν μπορεί να κρύβεται. Από τα τέλη του 2009 η COSCO είτε απευθείας, είτε μέσω εργολαβικών επιχειρήσεων με τις οποίες συνεργάζεται έχει επιβάλει στο Ικόνιο καθεστώς άγριας εκμετάλλευσης της εργασίας ασιατικού τύπου.
Ο ΣΥΡΙΖΑ και άλλα κόμματα, η ΟΜΥΛΕ, η Ένωση Λιμενεργατών, η ΠΕΝΕΝ, το Εργατικό Κέντρο Πειραιά και πολλοί άλλοι φορείς έχουμε κατ΄επανάληψη καταγγείλει αυτήν την απαράδεκτη πραγματικότητα. Πολλές φορές και με παρεμβάσεις στη Βουλή.
Οι Πρωθυπουργοί, οι πρώην και ο σημερινός, οι αρμόδιοι Υπουργοί, η κυβερνητική πλειοψηφία και τα μεγάλα συγκροτήματα Μέσων Μαζικής Επικοινωνίας, αλλά και αρμόδιες υπηρεσίες του Κράτους σιωπούν με εγκληματικό τρόπο και αντίθετα επιδίδονται ανενδοίαστα στην προβολή μιας δήθεν ειδυλλιακής ιστορίας αναφορικά με το καθεστώς COSCO στο Λιμάνι του Πειραιά.
Ήρθε η ώρα να τελειώνουν όλα αυτά. Ζητάμε να υπογραφεί συλλογική σύμβαση εργασίας, να προστατευτεί το δικαίωμα συνδικαλιστικής οργάνωσης των εργαζομένων και να γίνουν δεκτά αμέσως όλα τα δίκαια και υπερ-ώριμα αιτήματά τους.
Ιδιαίτερα μάλιστα για την καταγγελία ότι τα εργατικά ατυχήματα δε δηλώνονται και οι τραυματίες μεταφέρονται με Ι.Χ. καλούμε τον Εισαγγελέα να παρέμβει αμέσως. Στη δημοκρατική Ελλάδα των Ελλήνων εργαζομένων κανείς επενδυτής δεν γίνεται ανεκτό να συμπεριφέρεται ως αποικιοκράτης είτε είναι Έλληνας, Γερμανός, Αμερικανός, Καταριανός, Γάλλος ή Κινέζος. Αυτό ας το καταλάβουν όλοι".
Ανακοίνωση Τμήματος Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ για τις σημερινές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στον προβλήτα της COSCO, στο λιμάνι του Πειραιά.

"Ο Πρωθυπουργός στις αλλεπάλληλες επισκέψεις του στο χώρο της COSCO, παρουσίαζε μια εικόνα τεχνητού παραδείσου, με χιλιάδες θέσεις εργασίας που πρόκειται να δημιουργηθούν, καθώς και για επενδύσεις με τεράστιες αναπτυξιακές προοπτικές για τη χώρα.
Η αλήθεια είναι, ότι ούτε οι χιλιάδες θέσεις εργασίας δημιουργήθηκαν, ούτε οι επενδύσεις της COSCO είχαν προστιθέμενη αξία, για την ελληνική οικονομία.
Η σημερινή, όμως, κινητοποίηση των εργαζομένων στην προβλήτα της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά, αναδεικνύει ένα ακόμα ζήτημα, αυτό των άθλιων συνθηκών εργασίας που έχουν καταγγελθεί επανειλημμένα, εδώ και πολλά χρόνια.
Ταυτόχρονα, η διατύπωση αιτημάτων, όπως, η υποχρέωση της εταιρίας να δηλώνει τα εργατικά ατυχήματα, ή η κατάργηση της 16ωρης εργασίας, αναδεικνύουν την επικράτηση συνθηκών απασχόλησης που παραπέμπουν σε χώρες του τρίτου κόσμου.
Αυτό είναι άραγε το όραμα του πρωθυπουργού και των συγκυβερνώντων κομμάτων Ν.Δ. και ΠΑ.ΣΟ.Κ., για το μέλλον των πολιτών αυτής της χώρας;
Αυτές τις συνθήκες θέλουν να επιβάλλουν και να επεκτείνουν ως εργασιακό πρότυπο στο σύνολο του λιμανιού του Πειραιά, αλλά και στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με την απόφασή τους να προχωρήσουν στην πλήρη ιδιωτικοποίησή τους;
Η κοινωνία και οι εργαζόμενοι θα σταθούν συμπαραστάτες στις δίκαιες κινητοποιήσεις για τα αυτονόητα, για Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, για πληρωμή των υπερωριών, για καταβολή επιδομάτων επικινδυνότητας, καθώς και για το σύνολο των αιτημάτων που διατυπώνονται. Ταυτόχρονα, καλείται η κυβέρνηση, έστω και τώρα, που οι καταγγελίες διατυπώνονται πλέον με τον πιο επίσημο τρόπο, να σταματήσει να συμπεριφέρεται ως προστάτης των συμφερόντων κάθε λογής επενδυτών και να παρέμβει για την εφαρμογή της εργατικής νομοθεσίας, όπως άλλωστε έχει υποχρέωση να κάνει".
Η Γραμματεία ΠΑΜΕ Πειραιά σε ανακοίνωσή της τονίζει ότι: "στηρίζει και εκφράζει την αλληλεγγύη της στον αγώνα των εργαζομένων που δουλεύουν στις προβλήτες διαχείρισης της COSCO. Εργατών που αγωνίζονται για να έχουν ΣΣΕ, να εφαρμόζεται η νομοθεσία για τα βαρέα και ανθυγιεινά, να αμείβονται για τις υπερωρίες και την εργασία Σαββάτου - Κυριακής, να καταβάλλονται τριετίες, να δηλώνονται τα εργατικά ατυχήματα, να καταβληθούν οι δεδουλευμένες αποδοχές και μια σειρά άλλα δίκαια αιτήματα που διεκδικούν.

Το εργασιακό «γκέτο» της COSCO που είναι το πρότυπο «ανάπτυξης» για την κυβέρνηση, σημαίνει καπιταλιστική ανάπτυξη πάνω στα εργασιακά συντρίμμια και στην αύξηση του βαθμού εκμετάλλευσης των εργαζομένων για να αυξάνουν τα κέρδη τους τα μονοπώλια.

Το 2013, η COSCO και ο βασικός της εργολάβος, η DIAKINIS PORT SA έβγαλαν πάνω από 25 εκ. ευρώ καθαρά κέρδη τη στιγμή που συντρίβονταν οι εργαζόμενοι στις προβλήτες της COSCO, με μισθούς πείνας και συνθήκες δουλειάς κόλασης.

Αυτό είναι το πρότυπο ανάπτυξης που επιδιώκουν να επιβάλλουν σε κάθε χώρο δουλειάς μονοπώλια και ΕΕ καθώς και οι πολιτικές δυνάμεις που τους υπηρετούν.

Απάντηση πρέπει να είναι η ενότητα των εργατών, η πάλη για όσα σήμερα έχουν ανάγκη για τους ίδιους και τις οικογένειές τους, ενάντια στην πολιτική της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του κεφαλαίου. Σήμερα είναι ανάγκη να δυναμώσει ο αγώνας ενάντια στην αντιλαϊκή πολιτική του κεφαλαίου και των εκπροσώπων του, για την υπεράσπιση του συνόλου των δικαιωμάτων της εργατικής - λαϊκής οικογένειας.

Καλούμε τις συνδικαλιστικές οργανώσεις να υπερασπιστούν τον αγώνα των εργαζόμενων στην COSCO για την ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων τους και ενάντια στην πολιτική της βίας, της τρομοκρατίας.

Με ισχυρή οργάνωση των εργατών στους χώρους δουλειάς και τους κλάδους, να μπουν εμπόδια στην αντιλαϊκή πολιτική, να δυναμώσει η προσπάθεια για την ανασύνταξη του εργατικού κινήματος και να δυναμώσει η πάλη για νέες κατακτήσεις".
 

Σε απεργία οι εργαζόμενοι της Cosco ενάντια στα 16ωρα

 

inShare0

 

Η κινητοποίηση ξεκίνησε από τη νυχτερινή βάρδια, όταν οι εργαζόμενοι αρνήθηκαν να βγουν από τον χώρο του terminal. Γιατί διαμαρτύρονται

 

Από νωρίς το πρωί της Παρασκευής οι εργαζόμενοι στην προβλήτα της Cosco ξεσηκώθηκαν και ο λόγος, όπως αναφέρουν, είναι ο εργασιακός μεσαίωνας που βιώνουν.

Η κινητοποίηση ξεκίνησε από τη νυχτερινή βάρδια, σύμφωνα με πληροφορίες, όταν οι εργαζόμενοι αρνήθηκαν να βγουν από τον χώρο του terminal. Το επόμενο πρωί έφτασαν στο σημείο υπεύθυνοι της εταιρείας προκειμένου να ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις για τα αιτήματα που τέθηκαν.

Κατόπιν συνελεύσεως οι εργαζόμενοι ανακοίνωσαν τα αιτήματά τους τα οποία είναι τα ακόλουθα:

• Να υπογραφεί Συλλογική Σύμβαση Εργασίας.
• Να αναγνωριστεί το επάγγελμα ως βαρύ και ανθυγιεινό.
• Να αυξηθεί το ημερομίσθιο.
•  Να αυξηθεί η «πόστα» σε κάθε γερανογέφυρα στα 5 άτομα από 3 που είναι σήμερα (ήταν 4 άτομα και μειώθηκε κατά ένα).
•  Να πληρώνεται η καβοδεσία, οι υπερωρίες, τα Σαββατοκύριακα και οι αργίες.
• Να δηλώνονται τα εργατικά ατυχήματα γιατί αυτή τη στιγμή μεταφέρουν τραυματίες με ΙΧ.
• Να καταβληθεί ειδικό επίδομα στους εναερίτες.
• Να δοθεί επίδομα επικινδυνότητας.
• Να υπολογίζονται οι τριετίες.
• Να φτιαχτεί επιτροπή εργαζόμενων που θα συζητάει τα προβλήματα στον χώρο.
• Να υπάρξουν διαλείμματα μέσα στις βάρδιες
• Να καταργηθούν τα 16ωρα εργασίας.
• Να υπάρξει κανονισμός εργασίας
• Να καταβληθούν τα οφειλόμενα.

Ανακοίνωση Τμήματος Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ για τις σημερινές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στον προβλήτα της COSCO, στο λιμάνι του Πειραιά      
Ανακοίνωση Τμήματος Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ για τις σημερινές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στον προβλήτα της COSCO, στο λιμάνι του Πειραιά:
"Ο Πρωθυπουργός στις αλλεπάλληλες επισκέψεις του στο χώρο της COSCO, παρουσίαζε μια εικόνα τεχνητού παραδείσου, με χιλιάδες θέσεις εργασίας που πρόκειται να δημιουργηθούν, καθώς και για επενδύσεις με τεράστιες αναπτυξιακές προοπτικές για τη χώρα.
Η αλήθεια είναι, ότι ούτε οι χιλιάδες θέσεις εργασίας δημιουργήθηκαν, ούτε οι επενδύσεις της COSCO είχαν προστιθέμενη αξία, για την ελληνική οικονομία.
Η σημερινή, όμως, κινητοποίηση των εργαζομένων στην προβλήτα της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά, αναδεικνύει ένα ακόμα ζήτημα, αυτό των άθλιων συνθηκών εργασίας που έχουν καταγγελθεί επανειλημμένα, εδώ και πολλά χρόνια.
Ταυτόχρονα, η διατύπωση αιτημάτων, όπως, η υποχρέωση της εταιρίας να δηλώνει τα εργατικά ατυχήματα, ή η κατάργηση της 16ωρης εργασίας, αναδεικνύουν την επικράτηση συνθηκών απασχόλησης που παραπέμπουν σε χώρες του τρίτου κόσμου.
Αυτό είναι άραγε το όραμα του πρωθυπουργού και των συγκυβερνώντων κομμάτων Ν.Δ. και ΠΑ.ΣΟ.Κ., για το μέλλον των πολιτών αυτής της χώρας;
Αυτές τις συνθήκες θέλουν να επιβάλλουν και να επεκτείνουν ως εργασιακό πρότυπο στο σύνολο του λιμανιού του Πειραιά, αλλά και στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με την απόφασή τους να προχωρήσουν στην πλήρη ιδιωτικοποίησή τους;
Η κοινωνία και οι εργαζόμενοι θα σταθούν συμπαραστάτες στις δίκαιες κινητοποιήσεις για τα αυτονόητα, για Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, για πληρωμή των υπερωριών, για καταβολή επιδομάτων επικινδυνότητας, καθώς και για το σύνολο των αιτημάτων που διατυπώνονται. Ταυτόχρονα, καλείται η κυβέρνηση, έστω και τώρα, που οι καταγγελίες διατυπώνονται πλέον με τον πιο επίσημο τρόπο, να σταματήσει να συμπεριφέρεται ως προστάτης των συμφερόντων κάθε λογής επενδυτών και να παρέμβει για την εφαρμογή της εργατικής νομοθεσίας, όπως άλλωστε έχει υποχρέωση να κάνει".